2為了保證機車安全地退出，對于有一條以上裝卸線的裝卸區(qū)，機車在送取摘掛車后，其前端至前方警沖標應當留有供機車司機向前方及鄰線嘹望的不小于31m的距離終端車位的車鉤中心線至裝卸線車擋的安全距離應當為20m以規(guī)避在裝卸過程中發(fā)生火災時的車廂或罐車，留足其后部車輛后移所必需的安全距離同時，有此段緩沖。

五配載運輸配載運輸是充分利用運輸工具的載重量和容積，合理安排裝載的貨物及載運方法以求得合理化的一種運輸方式配載運輸也是提高運輸工具實載率的一種有效形式配載運輸往往是輕重商品的混合配載，在以重質貨物運輸為主的情況下，同時載一些輕泡貨物，如海運礦石黃沙等重質貨物，在艙面捎運木材。

1前文已提到的滿載超軸其中超軸的含義就是在機車能力充許情況下，多加掛車皮我國在客運緊張時，也采取加長列車多掛車皮辦法，在不增加機車情況下增加運輸量2水運拖排和拖帶法竹木等物資的運輸，利用竹木本身浮力，不用運輸工具載運，采取拖帶法運輸，可省去運輸工具本身的動力消耗。