1、半掛車需要機(jī)車提供一個(gè)支撐點(diǎn)，機(jī)車負(fù)責(zé)提供動(dòng)力之外還需負(fù)擔(dān)一半的掛車荷載就如同2人扛一根木頭，前面的人是機(jī)車，后面的是半掛車2直立方式 全掛車可以依靠自身的輪胎直立半掛車必須依靠前面的支腿3有無前輪 全掛車有前輪半掛車無前輪4軸 全掛車有兩根軸半掛車有一根軸5組成；如果車主在黃色網(wǎng)狀線內(nèi)進(jìn)行停車，或者是在禁止線停車的區(qū)域停車，還有就是車主在不允許車輛掉頭轉(zhuǎn)彎的路口出現(xiàn)了掉頭轉(zhuǎn)彎的行為都是違反禁止標(biāo)線的行為所以在日常生活中，需要各位司機(jī)一定要熟悉道路上的各類的禁令標(biāo)志和指示標(biāo)志，在日常行車的過程中，一定要留意路邊的牌子和地上的標(biāo)線以免在無意識(shí)的；任何一種調(diào)車作業(yè)都是由調(diào)車鉤這個(gè)基本因素組成的調(diào)車鉤分為1掛車鉤機(jī)車或掛有車輛駛往線路內(nèi)連掛車輛后牽出至開始進(jìn)行，下一項(xiàng)作業(yè)地點(diǎn)的調(diào)車鉤稱為掛車鉤，當(dāng)?shù)竭_(dá)場(chǎng)與調(diào)車場(chǎng)縱列配置時(shí)，調(diào)車機(jī)車由峰頂駛往到達(dá)場(chǎng)掛車并推至峰頂?shù)恼{(diào)車鉤也稱掛車鉤2推送鉤機(jī)車將車組推送至線路的；平和縣到漳州市的高速，摩托車不可以上去的高速公路管理辦法第35條指出“禁止行人非機(jī)動(dòng)車拖拉機(jī)摩托車電瓶車全掛車教練車實(shí)習(xí)車輪式專用機(jī)械高速公路養(yǎng)護(hù)車輛除外以及設(shè)計(jì)最大時(shí)速低于70公里的機(jī)動(dòng)車進(jìn)入高速公路進(jìn)入高速公路造成交通事故的，由其承擔(dān)一切責(zé)任平和縣到漳州；撒砂操作不當(dāng)，不但不能增加機(jī)車的粘著牽引力，反而會(huì)增加機(jī)車的運(yùn)行阻力所以要掌握好撒砂的規(guī)律和方法一是進(jìn)入掛車線后連掛車輛前，單機(jī)走行時(shí)適當(dāng)進(jìn)行撒砂二是列車啟動(dòng)后適當(dāng)進(jìn)行點(diǎn)式撒砂三是在爬坡時(shí)根據(jù)線路軌面狀態(tài)進(jìn)行點(diǎn)式與線式撒砂相結(jié)合的方式再有保證砂子自量要標(biāo)準(zhǔn)符合要求也是。

2、40機(jī)車進(jìn)入掛車線后，應(yīng)嚴(yán)格控制速度，確認(rèn)脫軌器 及停留車位置 二選擇題 本大題共10小題，每小題2分，共20分在每個(gè)小題列出的三個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目要求的，請(qǐng)將其代碼填寫在括號(hào)內(nèi)錯(cuò)選多選或未選均無分 1AT彈性可彎尖軌12號(hào)道岔側(cè)向通過速度為 A45 B50 C55 2；鐵路調(diào)車作業(yè)相關(guān)規(guī)定 連掛車輛的限制 調(diào)車作業(yè)時(shí)，調(diào)車人員必須正確及時(shí)地顯示信號(hào)機(jī)車 乘務(wù)人員要認(rèn)真確認(rèn)信號(hào)，并鳴笛回示 連掛車輛，要顯示十五三車的距離信號(hào)單機(jī)除外， 沒有顯示十五三車的距離信號(hào)，不準(zhǔn)掛車，沒有司機(jī)回 示，應(yīng)立即顯示停車信號(hào) 鐵路調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)基本規(guī)定 1執(zhí)。

3、摩托車可以上高速，但不得超過每小時(shí)80公里中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例中規(guī)定第七十八條 高速公路應(yīng)當(dāng)標(biāo)明車道的行駛速度，最高車速不得超過每小時(shí)120公里，最低車速不得低于每小時(shí)60公里在高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時(shí)120公里，其他機(jī)動(dòng)車不得超過每小時(shí)100；一雙機(jī)連掛車列時(shí)，機(jī)車與車輛的連掛以及無列檢作業(yè)時(shí)車鉤和制動(dòng)軟管的摘解由靠近車輛的機(jī)車乘務(wù)組負(fù)責(zé)列車本務(wù)機(jī)車在無列檢作業(yè)的車站不進(jìn)行摘掛車作業(yè)，僅進(jìn)行機(jī)車摘掛頭轉(zhuǎn)線時(shí)，其車鉤及制動(dòng)軟管的摘接由機(jī)車乘務(wù)組負(fù)責(zé)但在摘開機(jī)車前，必須使本列車列的自動(dòng)制動(dòng)機(jī)保持制動(dòng)狀態(tài)，確認(rèn)車。

4、車輛乘務(wù)人員的技術(shù)作業(yè)過程的規(guī)定出段后機(jī)車乘務(wù)員嚴(yán)格確認(rèn)機(jī)車走行經(jīng)路在第一脫軌器前必須停車，二人確認(rèn)脫軌器狀態(tài)并打點(diǎn)，在距待掛車列10米左右一度停車，確認(rèn)防護(hù)信號(hào)撤除后，學(xué)習(xí)司機(jī)下車顯示連掛信號(hào)司機(jī)按規(guī)定速度平穩(wěn)連掛，連掛后執(zhí)行三次試?yán)卉囕v乘務(wù)員簡(jiǎn)介 機(jī)車乘務(wù)員，駕駛火車；而浙江省高速公路運(yùn)行管理辦法省政府2005年7月7日第42次常委會(huì)議審議通過，自2005年9月1日起施行第24條第3款明確指出“禁止摩托車拖拉機(jī)農(nóng)用運(yùn)輸車電瓶車輪式專用機(jī)械車全掛牽引車進(jìn)入高速公路”吉林省高速公路管理辦法第5條指出“禁止一切行人非機(jī)動(dòng)車拖拉機(jī)輕便；進(jìn)京規(guī)定由于摩托車也屬于機(jī)動(dòng)車，駕駛京牌摩托車在本市行駛時(shí)，也要按照車牌尾號(hào)每周限行一天，限行時(shí)間為工作日的早7點(diǎn)到晚8點(diǎn)，范圍是五環(huán)路以內(nèi)道路禁限行路段1長(zhǎng)安街及其延長(zhǎng)線五棵松橋至四惠橋廣場(chǎng)東側(cè)路廣場(chǎng)西側(cè)路人大會(huì)堂西路府右街南長(zhǎng)街北長(zhǎng)街南池子大街北池子大街；機(jī)車進(jìn)入掛車線后應(yīng)注意確保機(jī)車和掛車的狀態(tài)良好熟悉機(jī)車和掛車的操作確定掛車連接處維持安全距離注意機(jī)車的重心等1確保機(jī)車和掛車的狀態(tài)良好 在進(jìn)入掛車線之前，必須確保機(jī)車和掛車的各項(xiàng)系統(tǒng)都正常工作，特別是剎車系統(tǒng)懸掛系統(tǒng)和燈光系統(tǒng)等2熟悉機(jī)車和掛車的操作 機(jī)車和掛車的操作。

5、全掛車，即指普通汽車后加掛一個(gè)全掛車廂，二者之間用掛鉤連接全掛車可以提高貨車的裝載量，降低油耗，從而減少運(yùn)輸成本罐式全掛車載貨部位為封閉罐體結(jié)構(gòu)的全掛車平板全掛車載貨部位的地板為平板結(jié)構(gòu)且無欄板的全掛車集裝箱全掛車載貨部位為框架結(jié)構(gòu)且無地板，專門運(yùn)輸集裝廂的全掛車自卸；內(nèi)燃機(jī)要換車頭，跨局時(shí)需要換掛 如果是電力機(jī)車，視情況而定，一般情況下只是換司機(jī)，跨度特別大的時(shí)候換機(jī)車另外，直達(dá)特快也是一機(jī)到底的情況 以北京局為例，經(jīng)常能在北京站，天津站 看到“廣鐵廣段”，“西局西段”，”沈局沈段“ 等外局的機(jī)車。

6、機(jī)車是牽引或推送鐵路車輛運(yùn)行，而本身不裝載營(yíng)業(yè)載荷的自推進(jìn)車輛，俗稱火車頭按運(yùn)送每噸公里消耗燃料量計(jì)算，機(jī)車是耗能最少的陸地運(yùn)輸工具汽車是指有自身裝備的動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)，一般具有四個(gè)或四個(gè)以上車輪，不依靠軌道或架線而在陸地行駛的車輛汽車通常被用作載運(yùn)客貨和牽引客貨掛車，也有為；上海郊區(qū)會(huì)抓外牌摩托車懸掛外省市號(hào)牌的摩托車，禁止在上海以下區(qū)域內(nèi)的道路上通行1第一個(gè)區(qū)域沿滬太公路寶錢公路滬宜公路外青松公路滬青平公路朱楓公路亭楓公路S19新衛(wèi)高速公路新衛(wèi)公路衛(wèi)六路滬杭公路以及本市與浙江江蘇省交界線所圍合的區(qū)域不含上述道路2；十在沒有劃分中心線和機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道的道路上，不按規(guī)定行駛的十一在實(shí)習(xí)期內(nèi)駕駛公共汽車營(yíng)運(yùn)客車或者執(zhí)行任務(wù)的警車消防車救護(hù)車工程救險(xiǎn)車以及載有爆炸物品易燃易爆化學(xué)物品劇毒或者放射性等危險(xiǎn)物品的機(jī)動(dòng)車，駕駛的機(jī)動(dòng)車牽引掛車的十二不按規(guī)定牽引故障機(jī)動(dòng)車的。