11米側(cè)翻掛車1米6手續(xù)合法，11米側(cè)翻掛車1米6是從標(biāo)準(zhǔn)半掛車的基礎(chǔ)上增加了液壓油缸舉升系統(tǒng)和傾翻附架結(jié)構(gòu)演化而來，是正規(guī)運(yùn)營車輛所以11米側(cè)翻掛車1米6手續(xù)合法。

移動(dòng)式牽引座樣式較多，結(jié)構(gòu)與固定式相差無幾，主要是牽引座底座與牽引車大梁連接方式采用了多孔或齒狀設(shè)計(jì)，牽引座的底座可根據(jù)連接掛車的需要進(jìn)行前后移動(dòng)安裝，以便與不同掛車順利接掛有的移動(dòng)式牽引座還裝有自動(dòng)氣壓控制裝置，可通過氣壓推動(dòng)牽引座在滑槽內(nèi)前后移動(dòng)舉升式牽引座主要用在港口碼頭的。

根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)化組織和我國的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，汽車列車被定義為“一輛汽車載貨汽車或牽引車與一輛或一輛以上掛車的組合”牽引車是汽車列車的動(dòng)力來源，而掛車是被拖掛車輛，本身不帶動(dòng)力源汽車列車能適應(yīng)多種運(yùn)輸需要，專用汽車中的廂式汽車罐式汽車自卸汽車起重舉升式汽車倉柵式汽車其他特種結(jié)構(gòu)。