“如果主車只投三責(zé)險沒投交強(qiáng)險，掛車投了交強(qiáng)險和三責(zé)險，事故發(fā)生于主車部分”，則主掛車的商業(yè)三責(zé)險均無需賠償而交強(qiáng)險部分，由于僅掛車投保，則若事故造成第三者損害的，保險公司只能賠償掛車的交強(qiáng)險至于；一首先確認(rèn)出險時間是在0821之前出險還是之后出險二0821之前出險的交強(qiáng)險賠償標(biāo)準(zhǔn)都是醫(yī)療費(fèi)用賠付項(xiàng)最高賠付八千，死亡傷殘賠付項(xiàng)最高五萬，財產(chǎn)損失賠付項(xiàng)兩千三0821之后出險的 交強(qiáng)險賠付醫(yī)療。

法律分析一般半掛車交強(qiáng)險4480元掛車費(fèi)率是同噸位貨車的30%，車船稅按車輛自重計算，每噸80元年，1噸以上半噸半噸往上加，新車按月計收交強(qiáng)險的全稱是機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險，是由保險公司對被保險機(jī)動車發(fā)生道路；涉及掛車的所有保險都是自愿購買的，掛車車主如不購買則每年能省下不少成本但還是建議，掛車交強(qiáng)險一定要買，掛車商業(yè)險視情況購買，理由如下一 部分保險公司在商業(yè)三者險條款中明確，主掛車之一不投保交強(qiáng)險的，對主。

掛車交強(qiáng)險最高賠付多少

是的掛車在上保險的時候是需要交兩份保險的，分別是車頭和后掛，在發(fā)生交通事故時保險公司會按兩份交強(qiáng)險合同約定進(jìn)行相關(guān)的賠償，所以掛車保險車頭和后掛是分開保的。

發(fā)生交通事故后一般都由交強(qiáng)險賠償，但根據(jù)機(jī)動車交強(qiáng)險條例第二十二條的規(guī)定，在下列情況下交強(qiáng)是不承擔(dān)賠償責(zé)任的但在限額內(nèi)承擔(dān)搶救費(fèi)用交強(qiáng)險條例第二十二條有下列情形之一的，保險公司在機(jī)動車交通事故。

在此前，對于掛車交強(qiáng)險，各保險公司不得拒絕或拖延承保，對于主車和掛車在連接使用時發(fā)生交通事故的，各保險公司均應(yīng)嚴(yán)格按兩個責(zé)任限額累加進(jìn)行賠付，即主掛車交強(qiáng)險實(shí)行“雙投雙賠”此次新條例明確交強(qiáng)險掛車不保險的。

因此，主掛車必須均投保交強(qiáng)險，否則發(fā)生事故保險公司對商業(yè)險部分不予理賠 交強(qiáng)險的全稱是“機(jī)動車交通事故強(qiáng)制責(zé)任保險”，于2006年7月正式實(shí)施，是由保險公司對被保險機(jī)動車發(fā)生道路交通事故造成受害人不包括本車人員。

肯定不適用了，從13年3月起掛車就可以不購買交強(qiáng)險，所以這條免責(zé)條款也就隨之作廢了從3月1日起，掛車不需要再投保機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險，如果發(fā)生道路交通事故造成人身傷亡財產(chǎn)損失的，由牽引車投保的保險公司在。

掛車交強(qiáng)險實(shí)務(wù)錯誤的為

無論賠償責(zé)任是否是由掛車引起的，均視同是由主車引起的，保險人第三者責(zé)任險的總賠償責(zé)任以主車賠償限額為限主車掛車在不同保險公司投保的，發(fā)生保險事故后，被保險人應(yīng)向承保主車的保險公司索賠，還應(yīng)提供主車。

根據(jù)交強(qiáng)險條例規(guī)定，在中華人民共和國境內(nèi)道路上行駛的機(jī)動車的所有人或者管理人都應(yīng)當(dāng)投保交強(qiáng)險掛車不是道路行駛的企業(yè)廠區(qū)范圍內(nèi)含碼頭貨場等生產(chǎn)作業(yè)區(qū)域和施工現(xiàn)場行駛及作業(yè)的廠內(nèi)機(jī)動車輛，是不用投保。