天然氣這一清潔燃料，可以說是近幾年卡車界的大紅人。最近正在舉行的兩會上，LNG這類清潔能源的大力發(fā)展又被提到了重中之重的地位。而在我國一些加氣站建立的比較健全的省份，LNG車型更是一舉擊破柴油機重卡的地位霸占當?shù)厥袌?。因此，對于LNG/CNG有一個徹底的了解必然十分重要。下面就通過一張圖帶各位認識一個重量級能源——天然氣。
LNG重卡，就是以壓縮天然氣（CNG）和液化天然氣（LNG）作為發(fā)動機燃料的重卡。按燃料使用狀況的不同，可分為單燃料天然氣汽車（發(fā)動機只使用CNG或LNG作為燃料）、雙燃料天然氣汽車（使用柴油+天然氣，或使用汽油+天然氣為燃料的汽車）。目前使用最為廣泛的是單燃料LNG重卡。
【LNG有利的幾點】
1、省燃料，每公里節(jié)約0.45—0.7元（下面文章會詳細說明）
2、沒有尿素液系統(tǒng)，所以不用添加。
3、冬季不存在“燃料凍結(jié)”的現(xiàn)象
4、LNG實際為純凈氣體，質(zhì)量上不存在大的誤差。
5、高速行駛時，同環(huán)境下時速90碼比70碼燃料消耗差距很小。
6、永遠不用擔(dān)心偷油賊，因為難以用常見容器實現(xiàn)轉(zhuǎn)移。
【LNG不利的幾點】
1、同款車售價高于柴油車8至9萬元，而后使“車損保險費”和“購置附加費”合計增多一萬元以上?！?013年濰柴340馬力，福田歐曼ETX·6X2車型裸車售價為例，柴油版24萬，LNG版33萬。
2、兩年后二手車折舊率高約5萬：以2015年上述車型，二手半掛整車行情為例，二年后柴油版半掛交易價格約23萬，LNG版約18萬。
3、整車自重比柴油版多700公斤：LNG牽引車因為氣瓶為雙層不銹鋼材質(zhì)，再加上大量之上的氣瓶支架部分，和加長軸距的大梁，自重大于柴油版約700公斤。
4、結(jié)算運費的加油卡難以消化：加油卡，車主頭疼的三個字,按目前的轉(zhuǎn)售價格，10000面值的加油卡，約9500元出售。
5、拉輕貨（比如10噸）時，比拉重貨（比如33噸）百公里燃料，差距不明顯。
為什么要選擇天然氣
在2013年初，當時柴油價格最高為7.3元/升，全國尤其長江以北的華北、東北、西北地區(qū)掀起了第一輪“LNG牽引車熱潮”，彼時政策優(yōu)惠其中之一為“提供十萬無息貸款”。
時間轉(zhuǎn)到2016年年中，柴油價格達到了前所未有的最低點約4元/升，“LNG牽引車”開始沒有絕對優(yōu)勢，一片滯銷，經(jīng)銷商手里的積壓車開始打折甚至含淚甩賣。
而低廉的柴油價格只是曇花一現(xiàn)，蹭蹭一路暴漲直到目前的6元區(qū)間，所以我們認為，第二波LNG牽引車熱潮馬上到來。
是的，LNG牽引車取得運輸市場優(yōu)勢的關(guān)鍵，在于和柴油的差價。差的越高優(yōu)勢越大，優(yōu)勢越大，利潤越高……而這幾年之中的數(shù)據(jù)表明，LNG和柴油價格總是漲落不定，但有一點是肯定的，兩者之間總是存在差價——LNG總是比柴油售價低。
【LNG牽引車】對比【柴油牽引車】，每公里省多少錢的燃料開支？
———為了得到這個具體而非謠傳的答案，用數(shù)字記錄的事實來說明。
兩車同一時間，同樣總重貨物，相同地區(qū)前后行駛，做的加油（氣）記錄
在同時間、同地區(qū)對比以上兩組記錄，給【LNG車】和【柴油車】做數(shù)字總結(jié)：
1、兩車百公里燒油燒氣均在36個單位
2、LNG最低售價3.4元
——柴油私油最低4.68元
——柴油公油最高為6.04元
3、“LNG加氣車”每公里
——比“加私油車”節(jié)省0.45元！
——比“中石化油”每公里節(jié)省0.70元以上！
基于目前長途運輸，10輛牽引車里面約有4輛雙驅(qū)車，10輛柴油車里面有3輛LNG，我認為在目前這個殘酷環(huán)境里面，只有具有優(yōu)勢才能“適者生存”，而且要越早越好。
國家大力度推行“雙導(dǎo)46噸、雙驅(qū)49噸”，和嚴格新的國5排放標準——顯然“國家政策”已經(jīng)成了定制游戲規(guī)則的【莊家】。（部分圖文來自：卡車維修第一站）
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