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隨著公路運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展,
半掛牽引車具有的高承載,經(jīng)濟(jì),效率等特征
受到行業(yè)關(guān)注,漸漸成為長(zhǎng)途物流的主要車型。
很多初次接觸半掛車的駕駛?cè)藛T,
對(duì)半掛車的結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì),維護(hù)保養(yǎng)缺乏了解,
在行駛中因制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障往往束手無(wú)策,
甚至造成嚴(yán)重事故。
除車軸、調(diào)整臂機(jī)械原因外,
很多故障是由于制動(dòng)氣路原因引起,
今天我們一起來(lái)看下,
半掛車制動(dòng)系統(tǒng)氣路的常見(jiàn)故障及解決方案
一、掛車制動(dòng)系統(tǒng)的構(gòu)成
掛車制動(dòng)一般為氣制動(dòng),
氣源來(lái)自于牽引車。
首先我們看一下掛車氣路安裝簡(jiǎn)圖
由下圖可以看出,半掛車的氣路并不復(fù)雜。
主要有三大件:緊急繼動(dòng)閥,掛車ABS和制動(dòng)氣室。
氣路在沒(méi)有因?yàn)槊芊獠划?dāng)而漏氣的情況下,
大部分的故障來(lái)自于這三個(gè)大件。
當(dāng)然問(wèn)題是全方位的,
氣制動(dòng)相關(guān)的所有部件都會(huì)帶來(lái)不同程度的影響,
所以安裝時(shí)候也不可掉以輕心。
氣路的安裝要求
除了三個(gè)大件以外,再就是氣路的安裝,
看是很基礎(chǔ),但如果不做到位,
車輛使用效果會(huì)不盡人意。
氣路連接不可有(rong)冗長(zhǎng)和不必要的纏繞,
一個(gè)合格的氣路一般都簡(jiǎn)單明了。
另外氣路內(nèi)部氣管和接頭內(nèi)徑也是要達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),
如果達(dá)不到,制動(dòng)效果也會(huì)欠佳。
按要求完成的氣路不但制動(dòng)性能優(yōu)越,
故障率更低,且便于以后保養(yǎng)和售后,
一舉多得。
常見(jiàn)故障及處理方法
了解制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)之后,
我們來(lái)看看實(shí)際發(fā)生的常見(jiàn)故障。
半掛車的制動(dòng)故障一般集中表現(xiàn)為:
漏氣,拖剎,抱死,下面分別進(jìn)行分析。
常見(jiàn)故障現(xiàn)象一
1:氣壓長(zhǎng)期低于0.7MPa或掛車行駛過(guò)程中出現(xiàn)明顯拖剎現(xiàn)象。
????處理方法
a、更換車頭,排除牽引車故障。
b、通過(guò)涂肥皂水方式檢查漏氣源,排除“握手連接處漏氣”、“管路接頭漏氣”、“制動(dòng)氣室串氣”、“緊急繼動(dòng)閥漏氣”、“ 掛車ABS閥出現(xiàn)漏氣”等可能存在的故障。
如漏氣現(xiàn)象依然存在,則需檢查閥體是否進(jìn)水或能看到明顯銹跡,出現(xiàn)此現(xiàn)象表示掛車氣管路濾清、干燥效果不好,可能需要更換閥體。
故障現(xiàn)象二
掛車駐車后無(wú)法起動(dòng),一直抱死。
???????處理方法?????
A. 首先拔掉ABS螺旋線,看能否正常起動(dòng),以排除電路問(wèn)題。
B. 使?fàn)恳囂幱诖驓鉅顟B(tài),拔下手控閥的氣管,檢查該出氣口氣壓是否正常(打氣狀態(tài)下氣壓應(yīng)很大)。
C. 檢查駐車制動(dòng)是否在解除狀態(tài)。
D. 如果氣路檢查沒(méi)有問(wèn)題,最終應(yīng)檢查車軸內(nèi)容機(jī)械故障。
掛車制動(dòng)系統(tǒng)所有制動(dòng)狀態(tài),
在安全設(shè)計(jì)上完全保持供氣管路的暢通。
牽引車的腳制動(dòng),
駐車制動(dòng)措施都是通過(guò)給控制管路供氣來(lái)起到功效作用。
現(xiàn)在出現(xiàn)越來(lái)越多的客戶自行改制掛車氣路,
由于改制不當(dāng),破壞了原有制動(dòng)系統(tǒng),
加上使用不當(dāng),造成很多安全質(zhì)量事故。
在這里,需要提醒廣大車主,
車輛改制一定要在正規(guī)的改裝單位或原廠完成。
您是否還有這樣的煩惱?
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