大部分車輛的駐車制動(dòng)是作用于后橋的，也就是說(shuō)作用于兩個(gè)后輪對(duì)于三橋的商用車一般作用于某個(gè)驅(qū)動(dòng)橋且是后橋?qū)τ谌珤燔?，主車的駐車制動(dòng)作用于某個(gè)驅(qū)動(dòng)橋，同時(shí)每一個(gè)全掛車也要有駐車制動(dòng)，且是彈簧蓄能式駐車制動(dòng)；稱為供氣管路，管接頭往往漆成紅色另一條管路由牽引車的制動(dòng)控制閥引出，操縱掛齒制動(dòng)閥又稱繼動(dòng)閥或分配閥通過(guò)掛車儲(chǔ)氣罐供給掛車制動(dòng)氣室實(shí)現(xiàn)制動(dòng)這一管路稱為操縱管路，管接頭一般漆成藍(lán)色正常行駛時(shí)，空壓機(jī)產(chǎn)生的壓縮空氣經(jīng)調(diào)節(jié)閥2雙回路保護(hù)閥3充入牽引車兩個(gè)儲(chǔ)氣筒4I和4II。

牽引車駕駛室手剎的位置在司機(jī)駕駛座右邊的儲(chǔ)物柜里可以看到的可接受的手柄拉手剎的時(shí)候要停車熄火時(shí)，舉起右手舉起的方形閥門，然后舉起升降機(jī)手柄向后拉就可以了緊急制動(dòng)時(shí)，請(qǐng)使用與剎車相同的方式。

掛車獨(dú)立制動(dòng)開(kāi)關(guān)圖片

自卸半掛車，其載貨部位同于全掛車半掛車承高 h 越低越好，承高 h 越低整車穩(wěn)定性越好，高大貨物可裝載性能增強(qiáng)，車輛扭轉(zhuǎn)量晃動(dòng)量小車輛各部件損耗降低半掛車承高 h承高過(guò)高的話，整車高度可能超標(biāo)無(wú)法上戶整車穩(wěn)定性變差，車輛扭轉(zhuǎn)量過(guò)大車輛整體通過(guò)性及各部件損耗增加。

掛車獨(dú)立制動(dòng)什么意思

有一個(gè)是牽引車車頭的手剎，另一個(gè)是后方的掛車的手剎半掛車是車軸置于車輛重心當(dāng)車輛均勻受載時(shí)后面，并且裝有可將水平和垂直力傳遞到牽引車的聯(lián)結(jié)裝置的掛車半掛車一般是三軸半掛車，其種類分為十一米倉(cāng)欄半掛車，十三米倉(cāng)欄，低平板半掛車等好多種類是通過(guò)牽引銷與半掛車頭相連接的一種。