1拖掛車，一種貨車，分為半掛和全掛半掛就是前面是牽引車，后面是拖廂，拖廂前面放在牽引車上的，全掛車就是前面的牽引車拖掛后面的車廂，車廂不是放在牽引車上，是聯(lián)接一起的2半掛車是車軸置于車輛重心當(dāng)車輛均勻受載時(shí)后面，并且裝有可將水平和垂直力傳遞到牽引車的聯(lián)結(jié)裝置的掛車；全掛車的荷載由自身全部承擔(dān)，與機(jī)車僅用掛鉤連接機(jī)車不需要承擔(dān)掛車荷載，只是提供動(dòng)力幫助掛車克服路面摩擦阻力在長途運(yùn)輸中很常見貨車后面掛一個(gè)車廂也可以是多個(gè)，就是全掛車半掛車是車軸置于車輛重心當(dāng)車輛均勻受載時(shí)后面，并且裝有可將水平或垂直力傳遞到牽引車的聯(lián)結(jié)裝置的掛車問題七；與主車共同承載依靠主車牽引行駛的車輛簡單地說，全掛車與前面的貨車用掛鉤連接半掛車是通過牽引銷與牽引車的牽引座連接，常見的集裝箱運(yùn)輸車就是典型的半掛列車，后面裝載部分就是半掛車用途上也有區(qū)別，全掛車主要用于工廠港口碼頭倉庫等場區(qū)內(nèi)短距離運(yùn)輸，而半掛車主要用于貨物長途運(yùn)輸；重型牽引掛車，又名牽引車，是一種特殊的貨車，它以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和功能在物流運(yùn)輸中扮演著重要角色牽引車的核心概念在于，它通常由一個(gè)獨(dú)立的車頭負(fù)責(zé)牽引一個(gè)或多個(gè)掛車這種設(shè)計(jì)使得車輛能夠承載超大的貨物，實(shí)現(xiàn)靈活的運(yùn)輸方式牽引車分為兩種主要類型1 半掛車 半掛車的顯著特點(diǎn)是，車體本身攜帶。

鵝頸式半掛車適用于多種機(jī)械設(shè)備大型物件公路建設(shè)設(shè)備大件罐體電站設(shè)備機(jī)各種鋼材的運(yùn)輸，具有剛度高強(qiáng)度高等特點(diǎn)有A2駕駛證即可駕駛半掛車，A2駕照能駕駛重型中型全掛半掛汽車列車牽引車靠拖車轉(zhuǎn)盤中間銷子與牽引車的托盤中間的母鎖連結(jié)，連結(jié)時(shí)先把牽引銷片拉開，把銷囗對準(zhǔn)牽引銷；一般全掛車兩根軸，半掛車一根軸半掛車，指本身無動(dòng)力，與主車共同承載依靠主車牽引行駛的車輛簡單的說，全掛車與前面的貨車用掛鉤連接半掛車是通過牽引銷與牽引車的牽引座連接，常見的集裝箱運(yùn)輸車就是典型的半掛列車，后面裝載部分就是半掛車。

半掛車是掛車的前面一半搭在牽引車后段上面的牽引鞍座上，牽引車后面的橋承受掛車的一部分重量最常見的半掛車就是拖車大型集裝箱運(yùn)輸車首先結(jié)構(gòu)上區(qū)別，全掛車即指普通汽車后加掛一個(gè)全掛車廂，二者之間用掛鉤連接半掛車是由一輛牽引車后面連接一輛半掛車廂組成，它們之間通過半掛車的牽引座支承。

一特點(diǎn)不同 1半掛與“單體式”汽車相比，半掛車能提高公路運(yùn)輸?shù)木C合經(jīng)濟(jì)效益運(yùn)輸效率提高3050%，成本降低3040%，油耗降低2030%更重要的是，半掛車的使用也能對物流的組織形式起到一定的促進(jìn)作用2牽引車全掛本身無動(dòng)力，獨(dú)立承載，依靠其他車輛牽引行駛的車輛二用途不同 1。