1、1 輕型柴油車標準調整 所有在2018年生產的輕型柴油車必須符合國五排放標準，以響應2017年7月1日全國實施的關于實施第五階段機動車排放標準的公告2 重型柴油車標準升級 重型柴油車的制造進口銷售和注冊登記，從2018年1月1日起，必須符合國五標準，以確保更高的環(huán)保標準對于新掛車，有。

2、貨車最多可以開15年報廢不同類型車的強制報廢年限不一樣，國五貨車的報廢年限是10年，不過可以延緩5年報廢如果機動車使用年限到了而車況仍然不錯，經(jīng)安全性能和尾氣排放檢測合格的車輛，根據(jù)國家規(guī)定其使用年限可適當延長報廢期限根據(jù)機動車強制報廢標準的規(guī)定，貨車報廢年限如下1輕貨大。

3、生產企業(yè)江蘇旌航房車 這款JJH5063XLJ旅居車的獨特之處在于使用了滿足國六排放的進口依維柯NEW DAILY 底盤，和國內還處于國五排放階段的南京依維柯來說，這無疑是給喜歡依維柯車型的消費者一個更多的選擇，當然價格肯定也會要貴了不少目前市場上已經(jīng)有一些廠家推出了基于此底盤的車型，但多是大頂設計。

4、我國私家車沒有報廢年限，十五年后需要每年年審兩次，超過二十年后每年年審四次但是行駛里程限制在60萬公里達到60萬公里強制報廢而國三車輛大都是2008年8月1日后購買的車輛，這樣算來車齡最長的也不過十年一般私家車行駛里程在1020萬公里之間，狀態(tài)良好的話還可以繼續(xù)開幾年。

5、2023年國五貨車報廢最新政策如下三輪汽車裝用單缸發(fā)動機的低速貨車使用9年，裝用多缸發(fā)動機的低速貨車以及微型載貨汽車使用12年，危險品運輸載貨汽車使用10年，其他載貨汽車包括半掛牽引車和全掛牽引車使用15年全掛車危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年有載貨。

6、對于貨車司機來說，自然是使用年限越久越好，從這一點上來看，國六肯定比國五更久多少年后，即使淘汰低排放車輛也是會先淘汰國五車4貨運行情 貨運行情不僅關系到國五還是國六的選擇，甚至會直接影響司機是否買車換車行情怎么樣，重點看車輛貨運量和價格根據(jù)2018年交通運輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計。

7、隨車吊屬于有載貨功能的專項作業(yè)車，它的使用年限是15年，滿15年就必須強制報廢參考文件如下根據(jù)機動車強制報廢標準規(guī)定第五條規(guī)定1小微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年2租賃載客汽車使用15年3小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客。

8、一小微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年二租賃載客汽車使用15年三小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年四公交客運汽車使用13年五其他小微型營運載客汽車使用10年。