其實(shí)很簡(jiǎn)單，車(chē)頭部分有驅(qū)動(dòng)能力就叫牽引車(chē)，后面部分沒(méi)有牽引驅(qū)動(dòng)力的車(chē)就是掛車(chē)，牽引車(chē)是拖著掛車(chē)走的而全掛和半掛的區(qū)別就是根據(jù)牽引車(chē)和掛車(chē)的連接方式不同進(jìn)行區(qū)分一般全掛車(chē)是用掛鉤與牽引車(chē)連接在一起，由前面的牽引車(chē)提供動(dòng)力牽引全掛車(chē)與轉(zhuǎn)向，而荷載就由全掛車(chē)自身承擔(dān)而半掛車(chē)半掛車(chē)是；5 **罐式半掛車(chē)**主要用于運(yùn)輸液體散裝物料和水泥，如油罐車(chē)混凝土攪拌車(chē)等6 **全掛車(chē)**由自身承載全部荷載，與機(jī)車(chē)僅用掛鉤連接，用于長(zhǎng)途運(yùn)輸，有多種結(jié)構(gòu)形式7 **廂式半掛車(chē)**適合家用電器建筑材料等貨物，廂體結(jié)構(gòu)多樣，操作方便8 **自卸式半掛汽車(chē)**裝載車(chē)廂能；半掛車(chē)主要分類(lèi) 1普通半掛車(chē) 載貨部位為欄板結(jié)構(gòu)的半掛車(chē)，這種車(chē)?yán)摬?，拉石料水泥的，偶爾也可以配貨?yōu)點(diǎn)是載貨面更低，載貨重心更低，掛車(chē)行駛時(shí)轉(zhuǎn)彎舒服，通過(guò)橋梁橋洞率高2倉(cāng)欄半掛車(chē) 載貨部位為可拆卸護(hù)欄的半掛車(chē)，除了大件，基本上是可以運(yùn)輸絕大數(shù)貨物，公路上面最大的就是它了3。

2種類(lèi)不同半掛車(chē)一般是三軸半掛車(chē)，其種類(lèi)分為十一米倉(cāng)欄半掛車(chē)，十三米倉(cāng)欄，低平板半掛車(chē)等好多種類(lèi)半掛牽引車(chē)則沒(méi)有3重心點(diǎn)不同半掛車(chē)是車(chē)軸置于車(chē)輛重心當(dāng)車(chē)輛均勻受載時(shí)后面，并且裝有可將水平或垂直力傳遞到牽引車(chē)的聯(lián)結(jié)裝置的掛車(chē)，半掛車(chē)本身無(wú)動(dòng)力，與主車(chē)共同承載依靠主。

罐式半掛車(chē) 罐式半掛車(chē)載貨部位結(jié)構(gòu)為罐式結(jié)構(gòu)的半掛車(chē)主要用于運(yùn)輸液體散裝物料和散裝水泥等廂式半掛車(chē) 廂式半掛車(chē)廂式半掛車(chē)系列產(chǎn)品用于家用電器輕紡貨物煤炭沙石等建筑材料以及圖盤(pán)貨物的運(yùn)輸自卸式半掛汽車(chē) 自卸汽車(chē)車(chē)廂配有自動(dòng)傾卸裝置的汽車(chē)又稱(chēng)為翻斗車(chē)工程車(chē)，由汽車(chē)底盤(pán)液壓；半掛車(chē)的載貨能力因車(chē)型和配置的不同而有所差異一般來(lái)說(shuō)，單軸半掛車(chē)的載貨能力大約在10噸左右，雙后軸車(chē)型能拉18噸，三后軸車(chē)型則能達(dá)到24噸對(duì)于六軸半掛車(chē)，其最大載貨能力可高達(dá)55噸牽引總質(zhì)量通常是40噸，減去掛車(chē)的質(zhì)量后，剩下的就是荷載質(zhì)量例如，如果掛車(chē)的質(zhì)量為8噸，那么掛車(chē)的。

最通俗的講就是前邊一個(gè)小腦袋后邊一個(gè)大身子就是半掛全掛是主車(chē)也有貨箱，后面掛個(gè)貨箱車(chē)B2在貨車(chē)?yán)锍税霋烊珤於伎梢蚤_(kāi)。

結(jié)構(gòu)不同，運(yùn)輸目的不同根據(jù)查詢(xún)太平洋汽車(chē)網(wǎng)顯示1結(jié)構(gòu)不同全掛車(chē)即指普通汽車(chē)后加掛一個(gè)全掛車(chē)廂，二者之間用掛鉤連接，半掛車(chē)是由一輛牽引車(chē)后面連接一輛半掛車(chē)廂組成，之間通過(guò)半掛車(chē)的牽引座支承于牽引車(chē)上2運(yùn)輸目的不同掛車(chē)主要用于工廠港口碼頭倉(cāng)庫(kù)等領(lǐng)域的短途運(yùn)輸，半掛車(chē)主。