2對(duì)于客戶的舊半掛車客戶還想使用自己的車橋與輪胎時(shí)，我們將客戶的橋以上收回來(lái)收回的方式與第一種方式一樣，然后用客戶的車橋與輪胎按客戶的要求做一臺(tái)新半掛車，客戶只需補(bǔ)交一次差價(jià)針對(duì)客戶的不同要求進(jìn)行不同的兌換方式直到客戶滿意為止，客戶的滿意是我們最大的效益針對(duì)第二種客戶詳細(xì)介紹下。

倉(cāng)柵式半掛車由于自身結(jié)構(gòu)比較特別，既可以像廂車一樣牢牢地固定住拋貨，也可以像欄板車一樣非常便捷地裝卸重貨，因此一直以來(lái)都是廣大貨源不固定的散戶卡友們最喜歡的一種車型近日，我們?cè)阼岉懩陼?huì)上看到了一款全新的低貨臺(tái)倉(cāng)柵車，相比于目前市面上的車型來(lái)說(shuō)，這款車擁有著超大的裝貨量這款車。

此外，油電混動(dòng)版還提供具備拖掛資質(zhì)的車型，準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量為1500公斤據(jù)悉，官方將全新北京BJ30定位為輕越野SUV，這也比較符合當(dāng)下一些年輕消費(fèi)者以城市用車場(chǎng)景為主，并追求一定越野屬性的喜好，新車未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將包括奇瑞探索06哈弗大狗等車型此外，燃油油電混動(dòng)兩種動(dòng)力可選也可以滿足更多的。

但是沃爾沃和斯堪尼亞之類的海外大牌半掛牽引車廠商都已經(jīng)開(kāi)始推出新能源版本，這畢竟是未來(lái)的大趨勢(shì)所以國(guó)產(chǎn)廠商也需要迎頭趕上，最近東風(fēng)品牌旗下就推出了一款純電動(dòng)重型半掛車，這款車型嚴(yán)格來(lái)說(shuō)只能算是油改電車型，并不是基于全新的電動(dòng)化平臺(tái)打造而來(lái)，只是在原有燃油版本基礎(chǔ)上進(jìn)行了電動(dòng)。