好根據(jù)汽車之家官網(wǎng)查詢，大運半掛車質(zhì)量好，采用上海寶鋼高強鋼鋼材，提高承載能力，增加運營效益，采輪胎行業(yè)知名18層三包輪胎，每輛裝配完的掛車都會經(jīng)過線上線下雙重檢驗，對掛車的各個小部件，小細節(jié)全方位嚴格的檢測大運掛車作為行業(yè)內(nèi)首家主掛一體生產(chǎn)企業(yè)，一直致力于主掛同步研發(fā)和生產(chǎn)，打造中國。

你判定他拉重貨時，變形不是很厲害，而且上下翼板都是12mm或以下，那應該就是高強鋼了。

成車你是看不出來鋼材型號的，如果是高強度鋼的話，一般縱梁上下翼面都在12mm以下如果想知道具體材料的話，你可以問4S店銷售人員掛車一般都是國產(chǎn)鋼廠生產(chǎn)的鋼材，如果是比較大的改裝廠使用的是鞍鋼寶鋼等知名鋼廠，小的改裝廠鋼材的出處不太好說。

做掛車邊梁抗拉屈服度得達到700Nm_以上有效提升車輛的抗疲勞程度，提高車輛的使用全掛車價格報高強鋼掛車大梁最大的特點就是強度高，屈服強度越大，鋼材就越不容易變形斷裂伸長率越高，鋼材的韌性就越好高強鋼的屈服強度是錳鋼的兩倍，普通鋼材的3倍。

確定好具體車型之后，車輛的輕量化就落實到車輛的各個部件了，下面看看掛車各個主要部位的輕量化大梁使用高強鋼 大梁是掛車最關鍵的承載部分，一輛掛車質(zhì)量的好壞，很大一部分取決于大梁的好壞目前掛車大梁使用的鋼材主要有普通鋼錳鋼高強鋼等，好的材料能在保證承載的前提下減輕掛車的重量據(jù)。

八面高錳鋼和高性能錳鋼各有特點，雖然兩者都是以錳為主要成分，但是相較之下，高性能錳鋼具有更好的耐蝕性耐熱性和抗氧化性，可以確保在較高溫度下的長久使用，也易于加工處理，因此一般認為高性能錳鋼比八面高錳鋼更加優(yōu)質(zhì)。

設計半掛車主要是車架的安全強度，而半掛車縱梁是車架中的主要承載件，半掛車縱梁截面一般為工字形，通過對縱梁上下翼板的厚度和寬度腹板的厚度和高度進行優(yōu)化設計，可以達到縱梁自重一定，而承載能力最大的效果半掛車縱梁也可采用熱軋汽車大梁專用H型低合金高強鋼，既能減輕自重，又能縮短加工制造周期，降低生產(chǎn)制造成本。

輕量化雖然是趨勢，但安全應該是前提并不是所有車輛都適合輕量化，不能為了輕量化而輕量化，從內(nèi)來說掛車主要原材料還是鋼材，鋼材本身的受力強度就是有極限的從外來看路況，載貨物種類，裝卸貨方式等均影響掛車結構和重量，所以輕量化掛車還是得因地制宜，量身定制。

SSAB的Strenx高強度結構鋼可以通過更堅固，更輕便的產(chǎn)品將您的業(yè)務提升到全新高度運輸，起重，農(nóng)業(yè)或建筑等行業(yè)，采用Strenx結構鋼在惡劣環(huán)境中的性能都將優(yōu)于其它鋼材。